Bogata oferta spalinowych truggy firmy Kyosho powiększy sie wkrótce o kolejny model. Samochód Kyosho Inferno ST-RR Evo, którego premiera planowana jest na wrzesień 2011, będzie ulepszoną wersją Inferno ST-RR. W nowym truggy należy spodziewać się części pochodzących z modelu buggy Inferno MP9, takich jak wentylowane tarcze hamulcowe, tylne skrzydło, mocowanie silnika czy filtr powietrza. Zdjęcia modelu dostępne są w serwisie Red RC.

Włoska firma Capricorn zaprezentowała nową wersję silnika o pojemność 2.11 cm³ (0.12 ci), opartego o komponenty Novarossi. Nowy silnik nosi nazwę LAB-E01 SQ-R .12 i wyróżnia sie między innymi nowym karterem, z gaźnikiem mocowanym pod kątem 30°. Zdjęcia dostępne są w serwisie Red RC.

W sierpniu tego roku spodziewana jest premiera nowego spalinowego truggy firmy Kyosho. Model nosi nazwę Inferno Neo ST Race Spec i sprzedawany będzie jako ReadySet, czyli zestaw gotowy do jazdy, z radiem Perfex KT-201 pracującym w częstotliwości 2.4Ghz. Inferno Neo ST Race Spec napedzany jest silnikiem KE.25, pojemność zbiornika paliwa wynosi 150 cm³. Konstrukcja oparta jest o podwozie Inferno Neo, jednak według zapewnień producenta w modelu znalazło się 15 zupełnie nowych komponentów. Zdjęcia dostępne są w serwisie Red RC.

Firma Team Losi wprowadziła na rynek kolejny z serii swoich mikrusów. Tym razem jest to miniaturowy wspinacz o nazwie Trail Trekker. Model ma napęd na 4 koła i jak przystało na wspinacza zablokowane dyferencjały. Silnik zasilany jest napięciem 4.8V. Akumulator NiMH o pojemności 220mAh wraz z ładowarką znajduje się w zestawie. Za sterowanie modelem odpowiada znane z zestawów RTR firmy Losi radio firmy Spektrum, pracujące w częstotliwości 2.4Ghz. Zdjęcia dostępne w serwisie Red RC.

Firma Team Losi zaprezentowała następcę popularnych modeli buggy z serii XXX. Nowy elektryczny buggy w skali 1:10, z napędem na tył, nosi nazwę Team Losi 22. Ciekawostką jest możliwość zamontowania silnika zarówno za jak i przed tylną osią. W poprzednich modelach ta druga opcja wymagała dokupienia konwersji lub samodzielnych przeróbek. Team Losi 22 dostępny będzie jako zestaw do samodzielnego montażu (kit). Zdjęcia w serwisie Red RC.

Firma Associated wypuściła na rynek nową wersję znanego modelu SC10, tym razem napędzaną silnikiem bezszczotkowym. Nowy model sprzedawany jest jako zestaw gotowy do jazdy (RTR), zawierający trzykanałowe radio XP3-SS pracujące w paśmie 2.4GHz. Silnik modelu to Reedy 3300kV, podłączony do regulatora XP SC450-BL, wyposażonego w odcięcie niezbędne dla pakietów Li-Poly. Karoserie modelu dostępne są w barwach zespołów Lucas Oil, Speed Tech, Pro Comp oraz Rockstar-Makita.

Firma Axial opublikowała szczegóły najnowszego, zawodniczego crawlera o nazwie XR10. Model chrakteryzuje się kilkoma nowatorskimi rozwiązaniami, w szczególności w konstrukcji układu kierowniczego oraz półosi. Więcej informacji w serwisie Red RC.

Nowy spalinowy buggy firmy HPI o nazwie Pulse ma w zamierzeniu producenta wypełnić lukę pomiędzy modelami dla początkujacych, a samochodami z najwyższej półki, przeznaczonymi dla zawodników. Pulse napędzany będzie silnikiem K4.6 znanym z modelu Savage X 4.6. Dostępny będzie jedynie jako zestaw gotowy do jazdy (RTR).

Na wiosnę 2010 firma Schumacher zaplanowała premierę nowego buggy 2WD o nazwie Cougar SV. O modelu wiadomo na razie, że bedzie miał konstrukcję typu "mid-motor", czyli że silnik będzie miał umieszczony przed tylną osią.

Firma Team Associated wypuściła na rynek nowe wersje swoich flagowych modeli elektrycznych, oznaczone RC10B4.1 (buggy) oraz RC10T4.1 (truck). Modele dostępne są na razie tylko jako zestawy gotowe do jazdy. Zarówno buggy jak i truck oferowane są w dwóch wersjach: z 17-zwojowym silnikiem szczotkowym lub z bezszczotkowym silnikiem 3300kV. W obydwu wersjach silnik podłączony jest do regulatora XP SC450-BL, zaś za sterowanie odpowiada 3-kanałowa aparatura 2.4Ghz. Wiecej informacji oraz zdjęcia modeli prezentuje serwis Red RC.

Firma Kyosho opublikowała wstępne informacje na temat modelu Kyosho Inferno MP9e, który powinien pojawić się w sprzedaży w lutym 2010. Będzie to bezszczotkowa konwersja buggy 1:8 oparta o podwozie Kyosho MP9. Zdjęcia dostepne są w serwisie Red RC.

Firma Ofna zaprezentowała zapowiadany od dawna samochód klasy Short Course Truck. Model o nazwie Hyper 10sc napędzany jest silnkiem elektrycznym, ale zbudowany jest w sposób typowy dla modeli spalinowych. Konstrukcja oparta jest o aluminiową płytę podłogową, napęd na wszystkie koła przenoszony jest przez trzy dyferencjały. Wiecej zdjęć w serwisie Red RC oraz na stronie firmy Ofna.

Firma Traxxas wypuściła na rynek model Slash w wersji z napędem na cztery koła. Nowy samochód znacznie różni się od swojego poprzednika 2wd. Wyposażony jest między innymi w zupełnie nowe zawieszenie oraz przeniesienie napędu oparte o dyferencjały z Revo. Dostępny będzie jedynie jako zestaw gotowy do jazdy (RTR), z bezszczotkowym systemem Velineon i radiem 2.4Ghz. Producent przewidział możliwość wymiany fabrycznego regulatora na regulator Mamba Monster z oferty Castle Creations. Wiecej informacji w serwisie www.traxxas.com.

Na Tokyo Hobby Show firma Kyosho zaprezentowała nowy model klasy Short Course Truck o nazwie Ultima SC. Pełna specyfikacja nie jest jeszcze znana, wiadomo jedynie że samochód dostępny będzie jako zestaw gotowy do jazdy (readyset).

Firma Kyosho opublikowała szczegółowe informacje na temat modelu DBX VE. Jest to elektryczny buggy 4WD zbudowany w oparciu o model nitro Kyosho DBX. Wersja VE napędzana jest bezszczotkowym zestawem Team Orion Vortex. Według zapewnień producenta nie jest to zwykła konwersja nitro do elektryka, ale zupełnie nowa platforma. Pomimo to 60% części w wersji spalinowej i elektrycznej jest takich samych.

Serwis Red RC opublikował test niezwykle oryginalnego modelu Durango DEX410. Jest to elektryczny buggy 1:10 o napędzie 4WD, charakteryzujący sie wieloma ciekawymi rozwiązaniami. Pełny opis ilustrowany zdjęciami dostępny jest tutaj.

Dopiero co informowaliśmy o pojawieniu się elektrycznego modelu Hot Bodies Ve8, a już dostępny jest kolejny elektryk oparty na platformie D8, tym razem pod marką HPI. Model HPI Vorza Flux to zestaw gotowy do jazdy, napędzany silnikiem Flux Tork 2200 podłączonym do regulatora Flux Blur. Podwozie zbudowane jest oczywiście w oparciu o mistrzowski model Hot Bodies D8.

Firma Hot Bodies opublikowała szczegóły dotyczące modelu Ve8, będącego elektryczną wersją znanego nitro buggy D8. Zdjęcia dostępne w serwisie Red RC.

HPI wypuściło na rynek spalinowego truggy o nazwie Trophy Truggy 4.6. Model dostępny jest jedynie w wersji RTR. Wyposażony jest w odpalany szarpanką silnik Nitro Star F4.6, znany z modeli Savage, oraz radio HPI TF-1. Zdjęcia dostępne w serwisie Red RC.

Firma Jammin' ogłosiła plany wejścia na rynek modeli 1:10 Short Course Truck modelem Jammin' SCRT-10. Samochód ma być napędzany na wszystkie koła i dostępny w wersji elektrycznej i spalinowej. Powinien pojawić się w sprzedaży jeszcze w tym roku.

Pojawiły się pierwsze informacje na temat modeli Short Course Truck zapowiadanych na jesien tego roku przez firmę OFNA. NitroHouse opublikował film z testów modelu 1/10 Hyper SC Pro 4x4. Będzie to model elektryczny w skali 1:10, ale w przeciwieństwie do innych elektryków tej klasy napędzany na cztery koła.

JConcepts wypuściło na rynek popularne felgi Rulux w wersji dla modeli Short Course Truck. Dostępne sa w kolorach białym i czarnym, dla modeli Traxxas Slash i Associated SC10, osobno w wersjach na przednią i tylną oś.

Znany producent silników spalinowych O.S.Engines wypuścił na rynek udoskonaloną wersję silnika O.S.12XZ. Specyfikacja dostępna w serwisie Red RC

Podążając za trendem wyznaczonym przez czołowe firmy w branży, także HPI zdecydowało się na wypuszczenie modelu klasy Short Course Truck. Oparty na przedłużonym podwoziu Firestorma, nowy model HPI Blitz dostępny jest w wersji gotowej do jazdy (RTR), napędzanej 15-zwojowym silnikiem szczotkowym Firebolt.

Firma Team Losi dołączyła do grona producentów modeli bardzo popularnej obecnie klasy Short Course. Model Team Losi Strike to elektryk w skali 1:10, napędzany na tył, przykryty oczywiście realistyczną karoserią. Zaskoczeniem jest, że w modelu Strike silnik umieszczono przed tylną wieżyczką amortyzatorów, a nie za nią, jak ma to miejsce w konkurencyjnych modelach, takich jak Traxxas Slash czy Associated SC10.

Strike sprzedawany jest w dwóch wersjach: RTR (gotowy do jazdy) oraz BND (bind and drive). W wersji BND model ma odbiornik Spektrum 2.4Ghz, ale nie ma nadajnika. W obydwu wersjach Strike napędzany jest 12-zwojowym silnikiem szczotkowym i wyposażny jest w woododporny regulator z wbudowanym odcięciem dla pakietów Li-Poly.

Serwis Red RC opublikował szczegółową recenzję spalinowego truggy Hot Bodies D8T wraz z opisem budowy modelu (wersji kit). Warto zwrócic uwagę, że cały artykuł powstał w oparciu o testy wykonane osobiście przez jego autorów, co czyni go bardzo wiarygodnym. Dużo uwagi koledzy z Red RC poświęcili opisowi wpływu ustawień modelu na jego zachowanie, co na pewno będzie przydatne zarówno dla osób rozważających zakup D8T jak i tych, którzy własnie stali się jego posiadaczami. Ostatecznie modelowi przyznano ocenę 86 punktów na 100.

Pełna recenzja w języku angielskim dostępna jest Red RC

Na początku lipca w sprzedaży pojawi sie nowy silnik Sirio o nazwie XXX V. Silnik ma pojemność 2.11 cm³ (0.12 ci), gaźnik typu 'slide' i przeznaczony jest do modeli on-road. Warto zwrócić uwagę na fakt, że w silniku wykorzystano łożyska ceramiczne.

Kolejna nowość w klasie elektrycznych buggy 4WD. Firma Yokomo wypuściła na rynek ulepszoną wersję modelu B-Max4. Nowa wersja, oznaczona B-Max4'09, jest standartowo wyposażona w aluminiowe części, dostępne do tej pory jedynie jako opcjonalne. Zdjęcia w serwisie Red RC

Koledzy z RC Universe poinformowali nas o otwarciu oficjalnego kanału RC Universe na platformie YouTube. Już teraz można tam znaleźć ponad 500 filmików, a kolejne dodawane są przec cały czas. Na kanale RC Universe można zobaczyć:

• Recenzje i prezentacje najnowszych produktów, w tym oczywiście zdalnie sterowanych samochodów
• Transmisje z imprez i zawodów
• Filmy instruktażowe

Gorąco zachęcamy do odwiedzenia kanału RC Universe.

Firma Durango udostępniła pierwsze zdjęcia nowego elektrycznego buggy 4WD o nazwie DEX410. Model przystosowany jest do zasilania pakietami ogniw o standartowym rozmiarze Sub-C jak i pakietami Li-Poly. Zdjęcia można zobaczyć w serwisie Red RC.

Firma Kyosho poinformowała o wypuszczeniu nowej wersji spalinowego buggy z serii Inferno. Model Inferno MP9 Standard Edition według zapewnień producenta ma bazować na topowym modelu Inferno MP9 Team Kyosho International, oferując analogiczne osiągi za umiarkowaną cenę.

Więcej zdjęć i informacji w serwisie Red RC

Interesująca wiadomość dla fanów realistycznych terenówek wzorowanych na samochodach startujących w zawodach CORR: serwis Red RC opublikował szczegółowy opis modelu Traxxas Slash, będącego jednym z prekursorów tej klasy. Materiał w języku angielskim, bogato ilustrowany zdjęciami, dostępny jest tutaj: Red RC

Firma Team Associated zaprezentowała długo oczekiwany elektryczny model klasy 1:10 Short Course. Nowy produkt nazywa się SC10 i jest zbudowany na platformie RC10T4. Podobnie jak inne konstrukcje tej klasy, SC10 napędzany jest na tylną oś i charakteryzuje się realistycznym wyglądem. Więcej informacji w serwisie Red RC

Firma Hobbytech udostępniła szczegółowe informacje na temat swojego buggy 1:8 o nazwie STR8 V3. Model charakteryzuje między innymi nową konstrukcją przeniesienia napędu.

Firma Team Magic opublikowała pierwsze informacje o swoim najnowszym modelu buggy w skali 1:8 o nazwie B8RS. Model ma być lżejszy, a przy tym bardziej wytrzymały niż jego poprzednik. Wkrótce powinny zostać opublikowane szczegółowe dane techniczne.

Firma HPI zapowiedziała na luty 2009 nowy elektryczny buggy 4WD. Model o nazwie Cyber 10B przeznaczony będzie dla początkujących i średnio zaawansowanych użytkowników. W założeniach ma mieć prostą budowę i ograniczone możliwości regulacji ustawień.

Firma Duratrax wypuściła nowy model z rodziny mikrusów Vendetta. Tym razem jest to Vendetta Touring Car, czyli model torowy, oczywiście w skali 1:18. Samochód ma napęd na wszystke koła i wyposażony jest w silnik VR3 rozmiaru 380. Sprzedawany jest jako gotowy do jazdy (RTR).

Frma O'Donnell, znana przde wszystkim z produkcji paliwa oraz z modelu buggy Z01-B, którym jeździ Jared Tebo, rozszerzyła ofertę o spalinowy truggy 1:8, oznaczony Z01-T. Więcej informacji w serwisach Red RC i www.z01b.com.

Firma X-Factory znana jest z projektowanych przez Briana Kinwalda modyfikacji elektrycznych modeli firm Team Losi i Team Associated. Najnowszym produktem X-Factory jest X-60, czyli stadium truck oparty o zmodyfikowane podwozie Team Associated T4. W typowym dla X-Factory stylu, silnik X-60 umieszczony jest przed tylna osią, a pakiet poprzecznie w stosunku do podwozia. Model jest aktualnie w końcowej fazie testów i powinien pojawić się w sprzedaży 10 listopada 2008. Więcej informacji w serwisach Red RC i 2wdrc.com.

Firma Speedpassion zaprezentowała bezszczotkową konwersję dla modeli buggy i truggy z serii Kyosho Inferno. Zestaw oparty jest o znany z innych konwersji tej firmy sensorowy silnik Silver Arrow oraz wodoodporny regulator przystosowany do zasilania dwoma pakietami LiPo o napięciu 14.8V każdy. Więcej informacji w serwisie Red RC.

Firma Nosram zaoferowała nową serię regulatorów o nazwie Matrix, przeznaczonych do silników szczotkowych i sensorowych silników bezszczotkowych. Regulatory wyróżniają się automatycznym wykrywaniem rodzaju silnika (szczotkowy/bezszczotkowy) oraz rodzaju pakietu (NiMH/LiPo). Więcej informacji w serwisie Red RC.

LRP poszerzyło swoją ofertę modeli mikro o spalinowego bagusa S18 BX. Model napędzany jest 4-portowym silnikiem LRP Z1.2S o konstrukcji ABN, pojemności 1.2 cm³ (0.7 ci) i mocy 0.65 KM. Silnik odpalany jest szarpanką. Bak ma pojemność 35 cm³. Koła montowane są na hexy 12 mm. Model sprzedawany jest w zestawie gotowym do jazdy (RTR). Więcej informacji w serwisie Red RC.

Firma Team Losi opublikowała informacje na temat 8IGHT 2.0, czyli modelu, którym Mike Truhe zdobył kilka dni temu tytuł wicemistrza świata w klasie buggy 1:8.

Firma HPI zaprezentowała Brama 10B - elektryczny buggy 4WD oparty na podwoziu E10. Wersja terenowa ma dłuższe wahacze i amortyzatory oraz osłonięty wałek napędowy i zębatki. Model sprzedawany jest w zestawie gotowym do jazdy (RTR). Można podejrzewać, że podobnie jak torówkę E10, buggy Brama 10B wprowadzono do oferty z myślą o najmłodszych entuzjastach zdalnie sterowanych samochodów.

Zakończyły się Mistrzostwa Świata IFMAR 2008 modeli nitro buggy 1:8 rozgrywane na torze The Farm II w Charlotte, NC w USA.

Z dwunastu zawodników, którzy po 6 rundach eliminacji zakwalifikowali się do finału A, az ośmiu reprezentowało Stany Zjednoczone. Niemniej jednak w godzinnym biegu finałowym zwyciężył Atsushi Hara, reprezentujący Japonię. Drugie miejsce zajął Mike Truhe ze Stanów Zjednoczonych, na trzeciej pozycji uplasował się Renaud Savoya z Francji.

Miejsce	Zawodnik	Okrążenia/Czas	Podwozie	Silnik	Opony
1	Atsushi Hara	79/1:00:06.199	Hot Bodies	O.S.	Proline
2	Mike Truhe	79/1:00:07.609	Losi 8IGHT 2.0	GRP	Proline
3	Renaud Savoya	79/1:00:22.903	Mugen Seiki	Ninja	Proline
4	Jared Tebo	78/1:00:00.135	O'Donnell Z01B	OS Speed	Proline
5	Ryan Maifield	78/1:00:14.459	AE RC8	Reedy	JConcepts
6	Taylor James	78/1:00:17.905	Jammin'	O.S.	Proline
7	Ty Tessman	78/1:00:40.078	Hot Bodies	O.S.	AKA
8	Robert Batlle	77/1:00:19.965	HoBao	GRP	GRP
9	Cody King	76/1:00:36.274	Kyosho MP9	Sirio Evo 4	AKA
10	Jesse Robbers	66/55:30.505	Hot Bodies	GRP	Proline
11	Ryan Cavalieri	42/49:01.112	AE RC8	CRF 21 Team Orion	Proline
12	Travis Amezcua	26/20:11.634	Hot Bodies	Ninja	Proline

Firma Speedpassion zaprezentowała bezszczotkową konwersję dla modelu HPI Savage. Zestaw oparty jest o sensorowy silnik Silver Arrow oraz wodoodporny regulator przystosowany do zasilania dwoma pakietami Lipo złożonymi z maksymalnie 4 ogniw każdy. Konwersja zapewnia dwa bezpieczne mocowania na pakiety.

Na torze The Farm II w Charlotte, NC w USA rozpoczeły się Mistrzostwa Świata IFMAR spalinowych modeli buggy w skali 1:8. Oficjalna strona zawodów dostępna jest tutaj. Transmisję na żywo zapewnia LiveRC.

Renomowana japońska firma Mugen Seiki opublikowała pierwsze zdjęcia nowej wersji spalinowego buggy 1:8. Model MBX-6 ma być dostępny w sprzedaży już w tym miesiącu.

Firma Team Losi wzbogaciła swoją ofertę o model HIGHroller - elektryczny truck z napędem 2WD. Nazwa oraz materiały marketingowe sugerują, że w zamierzeniach firmy model nie miał być typowym elektrycznym monsterem, tylko realistyczną terenówką zgodną z najnowszymi trendami. Jednak sama konstrukcja modelu, oparta o wanienkowe podwozie i koła wystające daleko poza karoserię, nie wygląda bardziej realistycznie niz chociażby Stampede firmy Traxxas.

HIGHroller sprzedawany jest jako RTR (gotowy do jazdy), z radiem 27Mhz, szczotkowym silnikiem LM-32K i regulatorem 12RB. Cena sklepowa modelu to 179.99 USD

Wkrótce po zaprezentowaniu tragusa Inferno ST 2 US Sports, firma Kyosho pokazała "dwójkę" w wersji buggy. Bagus poddany został analogicznym do truggy modyfikacjom, napędzany jest też takim samym jak truggy silnikiem GXR28SG o pojemności 4.6 cm3. Model nazywa się Inferno 2 US Sports, a oznaczony jest numerem 31277SG-B.  Podobnie jak inne modele serii "Sports", sprzedawany będzie jako Ready Set, czyli gotowy do jazdy.

Firma Team Losi wypuściła pakiet Li-Poly 7.4V o pojemności 4400mAh, zbudowany w konfiguracji 2S (dwa ogniwa połączone szeregowo). Pakiet przeznaczony jest do samochodów RC i zabezpieczony przed uszkodzeniami mechanicznymi twardą obudową. Maksymalny prąd rozładowania wynosi 30C. Cena sklepowa to 115.99 USD.

Firma Kyosho zaprezentowała kolejną odmianę truggy Inferno ST. Model o nazwie Inferno ST 2 US Sports, oznaczony numerem 31354SG-B, jest nową wersją modelu Inferno ST US Sports i podobnie jak poprzednik będzie sprzedawany jako Ready Set, czyli w wersji gotowej do jazdy.

Zmiany wprowadzone w nowej wersji obejmują między innymi:

• Nowy silnik Kyosho GXR28SG
• Nowe mocowanie skrzydła, dzięki któremu skrzydło zostało przesunięte w góre (18 mm) i do tyłu (8 mm)
• Większy bak o pojemności 150 cm3

Model będzie dostępny w sprzedaży w październiku 2008.

Zdjęcia dostępne są w serwisie Red RC.

Firma Team Losi wypuściła elektryczną wersję cenionego przez zawodników buggy 1:8 8IGHT. Wersja elektryczna, sprzedawana pod nazwą 8IGHT-E, napędzana jest bezszczotkowym zestawem Xcelorin 1/8-scale Brushless System, składającym się z  bezsensorowego silnika oraz regulatora dostosowanego do zasilania pakietami Li-poly, w konfiguracji od 3S do 5S, czyli napięciem od 11.1V do 18.5V. Według danych producenta silnik ma 2400kV, aczkolwiek na zdjęciach widać, że ma on oznaczenie 1700kV. Regulator jest w pełni programowalny, a jego chłodzenie zapewnia radiator z wentylatorem. Pakiety Li-poly montowane są w specjalnie przygotowanej wanience i mocowane rzepami.

Model wyposażony jest w nową karoserie, specjalnie zaprojektowaną tak, aby zapewnić jak najlepsze chłodzenie elektroniki. Konstrukcja samego podwozia nie odbiega od tego, co znamy z wersji spalinowej.

Model sprzedawany jest w wersji Race Roller - złożony, ale bez radia i serwa skrętu, z niepomalowaną karoserią.

Przewidywana cena sklepowa to 879.99 USD

Zdjęcia dostępne są w serwisie Red RC.

Firma Duratrax, znana w Polsce przede wszystkim jako producent cenionej ładowarki IntelliPeak ICE, dołączyła do firm oferujących pakiety Li-Poly przeznaczone specjalnie do samochodów RC. Duratrax będzie dostarczać lipole 7.4V w dwóch pojemnościach: 3700mAh i 5400mAh, o maksymalnym prądzie rozładowania odpowiednio 25C i 20C. Maksymalny prąd ładowania w obydwu przypadkach to 1C. Pakiety zamknięte są w sztywnej obudowie, chroniącej przed uszkodzeniami mechanicznymi. Cena nie jest jeszcze znana.

Zdjęcia dostępne są w serwisie Red RC.

Zgodnie z aktualnym trendem tworzenia realistycznie wyglądających modeli terenowych, firma Team Associated zaprezentowała model SC8, którego wygląd i elementy konstrukcyjne wzorowane są na samochodach startujących w populanych w USA wyścigach na zamkniętym torze terenowym. Model dostępny jest w pięciu wersjach, których koła oraz malowanie karoserii wzorowane są na konkretnych autach startujących w wyścigach CORR w sezonie 2008.

SC8 jest modelem nitro, w skali 1:8, o podwoziu bazującym na truggy RC8T. Sprzedawany jest w wersji RTR z silnikiem Pro.28, oraz komputerowym radiem XP3D. Ciekawostką jest wyposażenie modelu we w pełni funkcjonalną klatkę bezpieczeństwa.

Zdjęcia modelu i opis w języku angielskim dostępne są w serwisie Red RC.

Firma Traxxas wypuściła bezszczotkowe wersje swoich popularnych, elektrycznych terenówek. Modele Rustler, Bandit i Stampede oznaczone symbolem VXL napędzane są silnikiem Velineon 3500 i wyposażone w regulator Velineon VXL-3s przystosowany do pakietów LiPo o napięciu do 11.1V.

17 lipca firma Traxxas wypuściła zmodernizowane wersje elektrycznych modeli Rustler i Stampede. Uzupełniliśmy zestawienie podstawowych danych Rustlera o informacje o nowej wersji.