Wersje modelu Traxxas Rustler

Traxxas Rustler

Elektryczny Rustler przez wiele lat produkowany był w dwóch wersjach: z regulatorem mechanicznym (MSC) oraz z regulatorem elektronicznym (XL-1). W okresie tym producent wprowadzał sporadycznie drobne modyfikacje, dlatego egzemplarze z różnych lat mogą różnić się detalami konstrukcyjnymi.

Pierwszą kompleksową modernizację Rustlera firma Traxxas wprowadziła do sprzedaży 17 lipca 2006, a więc 11 lat od wypuszczenia pierwszego Rustlera. Nowa wersja modelu, oznaczona numerem #3705, zastąpiła obydwie poprzednio produkowane odmiany. Najważniejsze zmiany wprowadzone w tej wersji, to:

Zobacz także:
- Pełny opis Rustlera
  • nowy regulator XL-5
  • 12-zwojowy silnik
  • mocniejsze serwo skrętu
  • zmienione przełożenie
  • nowe felgi, opony i karoseria

W 2007 roku firma Traxxas wypuściła nową generację modelu, pod nazwą Rustler VXL, napędzaną silnikiem bezszczotkowym.

Poniższa tabela prezentuje podstawowe dane Rustlera, w rozbiciu na wersje MSC, XL-1, XL-5 i VXL.

Rustler MSC
#3710
Rustler XL-1
#3706
Rustler XL-5
#3705
Rustler VXL
#3708
Regulator obrotów
Typmechaniczny
Traxxas #2818
elektroniczny
Traxxas XL-1
elektroniczny
Traxxas XL-5
Velineon VXL-3s
Limit akumulatorab/d4 - 7 ogniw NiCd / NiMH
(4.8V - 8.4V)
b/d4 - 9 ogniw NiCd / NiMH
(4.8V - 10.8V)
2 - 3 ogniwa LiPo
(7.4V - 11.1V)
Wydajność prądowa
(prąd ciągły/chwilowy)
b/d75A / 100Ab/db/d / 320A
Złącze pakietuTamiyaTraxxas
Złącze silnikabulletb/d
Złącze odbiornikab/dFutaba J
Zębatki
Moduł48 pitch
Atakująca18 zębów19 i 28 zębówb/d
Odbierająca84 zęby86 zębówb/d
Przełożenie
Główne (PDR)84 / 18 = 4.6786 / 19 = 4.52
86 / 28 = 3.07
b/d
Wewnętrzne (DTR)2.72b/d
Końcowe (FDR)4.67 · 2.72 = 12.74.52 · 2.72 = 12.3
3.07 · 2.72 = 8.4
b/d
Serwo skrętu
TypTraxxas #2018Traxxas #2055Traxxas #2070
(cyfrowe)
Silnik
TypTraxxas StingerTraxxas TitanVelineon 3500
Liczba zwojów2012-
Koła
Rozmiar hexów12mm
Średnica półosi5mm
Średnica felgi2.2"2.8"