Spotkanie 30 lipca 2008

Maciolus zaprezentował bagusa Team Associated B44 - model, który wygrał w zeszłym roku mistrzostwa świata IFMAR. Model Maciolusa zasilanym był pakietem 4S z ogniw A123 podłączonym do regulatora Mamba Max. B44 prowadził się doskonale, naszym zdaniem lepiej niż jakikolwiek samochód, który do tej pory jeździł po tym torze.

W przerwach na ładowanie A123 jeździliśmy spalinowym Lightningiem Stadium. Silnik chodził bez zarzutu, ale model dośc słabo skręcał, a co gorsza praktycznie nie miał tylnego hamulca. Jazda po ciasnym torze przy takich ustawieniach wyglądała chwilami komicznie. Za to skoki wychodziły doskonale!

Rustler, nadal rozpaczliwie nerwowy i myszkujący od bandy do bandy, zakończył jazdę złamaniem serwo savera. Co ciekawe, był to saver ze spalinowego Monster GT 4.6, więc w lekkim elektryku powinien być niezniszczalny. Jak widać na zdjęciach, nie był.