Na spotkaniu Adam testował Rustlera z karoserią Lightninga Stadium 10 oraz wheelie-bar dołączany do wersji VXL. Próby zrobienia wheelie kończyły się często w dość niespodziewany, aczkolwiek widowiskowy sposób, co uwieczniliśmy na zdjęciach.
Jarek jeździł Losi XXX-CR, który udało mu sie wreszcie doprowadzić do stanu używalności po zeszłym sezonie, zakończonym stopieniem się dyferencjału. Niestety ten sezon rozpoczął sie dla modelu pechowo. Już przy drugim pakiecie niefortunny skok skończył się złamaniem śruby mocującej górny wahacz (camber link) do tylnej zwrotnicy i model musiał wrócić na warsztat.
Hyper 7 zakończył jazdę poluzowaniem się koszyka sprzęgła. Szczegóły awarii poznamy dopiero po rozebraniu modelu na warsztacie. Być może to ta usterka była przyczyna niewyjaśnionego gaśnięcia modelu na tym i poprzednich spotkaniach.
Awaria dotknęła również Cyclona D4, w którym ułamało się mocowanie tylnego wahacza. Usterka została prowizorycznie naprawiona przez Adama i model mógł kontynuować jazdę.
Bazyl pracował nad wyregulowaniem silnika SH załozonego w bagusie Hot Bodies Lightning 2 Pro. Udało mu się osiągnąć doskonały efekt. Model sprawował się rewelacyjnie i Bazyl przejechał nim mnóstwo szybkich, bezbłędnych i widowiskowych okrążeń.